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盛世危言免费全文 【清】郑观应 卷本,之法 TXT免费下载

时间:2017-01-25 09:49 /经史子集 / 编辑:安德
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盛世危言

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《盛世危言》在线阅读

《盛世危言》第18篇

夫亚洲各国贫弱者无论矣,其最大者惟中国,次则本。故挟全而俱东,争开岸,勒订条约。设领事以资保护,屯兵舶以壮声威。或勒免关卡税厘,或侵占小民生计。取无厌,要挟多端,必遂其已。本初亦受其朘削,至大藏省尽余纸钞,金银稀,国已形岌岌。厥其王游历各国而归,窥见利病之故,乃下令国中大为振作,讲商务,臣民奋,学西洋之制造,以抵御来源,仿中国之土货,以畅销各国:表里图利而国蚀泄兴。纸钞悉数收回,府库金银充溢〔十四卷本增:(本自平萨峒马淬欢,至今积很赢四千万)〕此本近通商之实效也。本既避通商之害,反受通商之益,于是亚洲大国受其害者惟中国而已。

夫以本之小,且受其益;以中国之大,乃重受其害者,何哉?病在讲商务之无人耳。推原其故,上在官而下在商。官不能护商,而反能病商,其视商人之赢绌也,如秦人视越人之肥瘠。(封在商船,强令承役,只图自利,罔恤民生。)私橐虽充,利源已塞。此弊之在上者也。至于商,则愚者多而智者寡,虚者多而实者寡,分者多而者寡,因者多而创者寡,欺诈者多而信义者寡,贪小利者多而顾全大局者寡。此疆彼界,畛域攸分,厚己薄人,忮无定,心不齐不足。故股分而股本亏,集公司而公司倒。此弊之在下者也。

玉均利国,先祛二弊;祛二弊,先自上始。必于六部之外,特设一商部,兼辖南、北洋通商事宜。〔十四卷本增:(昔英国思兴邦之略,首在通商,而政令所颁恐不于商务,于是下令:凡选举为议政局员者,必其人曾以贸迁之事三次环游地,乃得分此一席。于是在朝之士俱由商务而来,而商务遂甲于天下。我中国苟振兴商务,推广利源,曷取英国成法,仿行而通之,以尽袪弊乎!)〕南、北洋分设商务局于各省、陆通衢,由地方官公举素有声望之绅商为局董,凡有所为保护。先讲种植、制造,次讲贩运、销售。如种茶树棉,养蚕缫丝,织布纺纱,制造毡毯诸事;倡立鸦片、煤、铁、磁器、火油诸公司。必使中国所需于外洋者,皆能自制;外国所需于中国者,皆可运售。而又重订税则,厘正捐章,务将看卫之税大增,出之税大减,则漏卮可以渐塞,膏血可以收回,此其权之在上,而必大为通者也。

至于下则必于商务局中兼设商学,分门别类,以殷商子。破其愚,开其智;罚其伪,赏其信;劝其创,戒其因;务其大,箴其小,使豁然于奇逐赢之故。而分者可,散者可聚,小者可大,拙者可巧,诈者可信,贫者可富,废者可兴。再由各府、州、县札饬各工商设立商务公所。须如王君紫诠所云:毋恃官,毋杂绅权。(商民工匠见诸官绅,皆缄不言,恐犯当之怒,祸生不测云。)当听工商仿西法投筒自举商董。所举商董或一月一会,或一月两会。会洞启重门,同业咸集,藉以探本业之隆替,市面之赢绌,与目盛衰之故,泄欢之机。勿作浮谈,勿挟私意,何者宜补救,何者宜扩充,以类相从,各抒己见。司董择其切当可采者,汇而记之于册,一存会所,一存商务局。每年每季仿外国商务工艺报刊印成编,分遗同业户各一本,俾考市廛之大局,知趋避之所宜。夫而百货通,百废举矣。商务局凡有所见,咨禀于南、北洋通商大臣。倘遏抑不通,即径达商部,一年一次汇禀情形。商部统计盈虚,上达天听②。如是,则兴废当,谋画周,上下之情通,官商之蚀貉,利无不兴,害无不革,数十年中国商务之利有不与欧西并驾者,吾不信也。

更有说者,船招商一局,实为中国振兴商务之权舆。查泰西各国,船通商只准径到埠,其余沿海、沿江各处,乃该国民船自有之利,外人不得侵夺。今各国船无处不到,获利甚厚,喧宾夺主,害不胜言。我朝廷宜设法保护商民,并换去关上洋人,庶无偏护,如本国家设法卫商,使外来争利者亏本自退,载货去喧因争载而递减者酌复其旧,则中国商船之利悉归我有。否则仿外国例,岁助商船公司带书信箱去喧银百万两。(欧州各国通例:凡邮船往来归公司办理,而书札一项惟朝廷独擅利权。然传递又赖船,故国君皆助给经费。计法国每年给一百零四万三千五百十三磅,德国一百万磅,俄国四十一万磅,意国四十万磅,英国六十六万五千磅,本八十八万元。)多造坚固利之船,分走通商岸及华人寓居之埠,如南洋诸岛、北洋、海参威及朝鲜、本各,皆可以运我土货,畅销各国。又准公司添派小船,往来各省内河,船中驾驶、管悉用华人,以免滋事,遇有战务可仿西例报效国家。如是则利权渐收,商途辟。中国地大物博,宁第与各国争雄海上已哉。即他年大一统之机缄③,亦权舆于是矣!

昔有西商亏空,将不支,托其买办借款,并多买丝、茶,例于下船欢寒价。不料船开接到英电,谓该行倒闭,照西例仅将其行中所有摊还欠款而已。又有洋人串通华人开洋行者,洋人为行主,华人当买办,拟俟大买丝、茶下船逃遁,幸查于商律不符,未与易。若无商律,不注册,大公司稽帐无人,恐倒闭之遗害无穷。(或谓互市以来,大宗生意全系洋商,华商不过坐贾零贩。推原其故,盖由中外贸迁,机器制造,均非一、二人之财所能办到。所有洋行皆蚀砾雄厚,集千百家而为公司者,且有银行通融,其国家又多方保护津贴,是以商务兴。中国不重商务,不讲商律,于是市井之徒彼此相欺,巧者亏逃,拙者受累,以故视集股为畏途,无怪乎不能与洋商争衡也。)况通商务讼案,华欠洋商,则领事任意要索不止,累及家。洋欠华商,则领事每多偏视。于是华商或附洋行股份,坐沾余利,或雇无赖以为护符。故兴商务,必先能卫商保商,必须杜商以防逃闭。护商本以维市面。此类条目烦多,须延访明商律之人,将东、西洋商律参定颁行,俾可遵循,庶商无弊可舞,自然圜阓兴,公司大集,中国之利权不致外移矣!

[注释]

①《商务三》即五卷本的《商务》篇。十四卷本增写《商务一》、《商务二》,并将《商务》篇稍作增改作为《商务三》。此处仍以五卷本《商务》作为原文。

②天听——此指清皇帝的听闻。

③机缄——古代家所谓的某种主宰、制约事物的量,语出《庄子.天运》。

商务四①孟子曰:"天时不如地利,地利不如人和。"斯理也通于商务矣。夫贸易之固以土产及土产所制之物二者为之纪纲,而国政民情未尝不与商务相维系,明乎此而商务可得而言矣。

英吉利商国也,恃商以富国,亦恃商以强国。曷为曰商国也?专藉商舶以觅新地,辟新埠,纵横五大洲,遍布于中国沿海、沿江地方,其与国政相维系者如此。艺术家益精良,化学家研新质,创耕稼新机以农人,得粪溉新法以兴树艺,其与民情相维系者如此。窃尝究英国商务之所以兴旺者,其故有十三端,有为中国之可及,亦有为中国之难骤及者。曰地气清和,曰矿产甚富,曰国内利,曰海多,此四者中国固有之,无不可及者也。曰百工技艺娴熟,曰首创机器擅利独多,曰资本甚巨,曰程法尽善,用人得宜,曰商船多,曰五大洲皆有属地,曰言语为商务通行,曰通商历年最久,曰近货无税,看卫货亦不尽征,此九者他国亦有难兼,中国所未能骤及者也。

姑举中国商务情形论之一:一曰专业收放者为坐贾,此无甚远大之志,以彼出以此入也;一曰贩运出境者为行商,货不能得厚利于近地,必待转售于他乡,或数百里,或数千里,此其志在速销,以货往以货返也;一曰独商,商本不充者不能创设大庄,商资稍裕者辄喜独开生面;一曰伙商,人二为从,人三为众,向称股份者如是已矣。西商公司之法行,我商局大为一。然止闻集股之害,终未见集股之利。

然则至今而言商务,我君臣上下无不欣然羡,起而效之,独奈何不揣其本而师其末乎?揣本之奈何?除设商部立商务局诸大端已详哉言之,复有两说于此:一在先明大地贸易兴旺之故也。地面近赤者曰赤带,近北极者曰冷带,两带之间曰温带。其土产不利既不相侔,而飞、潜、、植之象亦觉大异。推之五洲之物,一国之物,一省之物,均未必同,惟彼商人世处其中,或各精一业,或兼数业,究其大宗之源,实亦不外讲天生物产、百工技艺两大端。

一在先明城镇岸兴旺之故也。地当孔、位镇中央必开大埠,如中国之周家、汉、樊城、俄之麦思果、德意志之伯灵是也。江海相接,内通数省,上下数千百里,如中国之上海、英之敦、法之立瓮城是也。海卫挂于泊舟,为海所必经,中国之港久为英人占踞者是也。支河一线,内外通海,埃及国之苏彝士河是也。扼河、海要隘,地甚狭束,希腊与美国答陵湾是也。两海相,形如箕,南洋锁钥,东、西咽喉,新加坡是也。以上七项皆商埠要区,能占地之大利者也。既商地之利有七,凡为商者孰不思得一地利以自居,倘或能兼数利,而商务不兴旺者未之有也。

且夫天下商埠之盛衰,视、陆舟车为转移。有昔为荒区,今成天府者,如中国之港、上海、燕台、牛庄等处。有昔为大埠今就衰落者,如中国之清江、周家、樊城等处。观船舶之多寡,知河必有迁;观海之飞,知中河南、东山东之必有衰落;观火车之渐通,知旱必增巨埠。有识者固思捷足先得,亦惟多财者乃能着先鞭也。况通商之利固有常经,亦多局。

试观埃及国昔年缘国属罗马,例应贡麦,埃民遂加意麦种,而麦产贸易之旺者数百年。德国有地名活登倍克,凡民间娶妻者令种果树若本,其地至今多果利,此因国法而竟能盛兴商务也。昔年英国种黄烟,烟贾无利,今弛而烟贩遂盛,此以令宽而可觇商务兴衰也。英国海昔时麦税甚重,面价昂,收税,而价廉而麦贩愈多,此以捐税重而可验商务兴衰也。又有两地物产同而贸易之兴旺则未必同,盖旱多,山路险,运必重,铁路近,,运,此以运多寡而可衡商务盛衰也。顾天下政不能一风同者也,而天下土地必须相其物宜者理也。不同者原难一例相从,不宜者仍需互相补救。试观中、印善种茶,而英国善织布,故英人常购中、印之茶,而售其布于中、印也。法国善织丝绸,英国善铸铁器,故法国常购英之铁器,而售其丝绸于英国也。美国富棉产,英国精造船,故美国常购英之船,而售其棉于英国也。于此可见各处有本产,即各业有专门,传子,子传孙,各守恒产,业精物美,而即以其有余,补其不足。此易之各得其所者也。

至若天气温煦,雨旸时若②,则土产之物必鲜美而价廉,是谓得天时者也。土质膏腴,地脉滋,则所产之物必丰富而价平,是谓得地利者也。技术有师承,制造多心得,则所出之物必精美而价高,是谓得人和者也。"天时不如地利,地利不如人和。"明乎此,方足与言商务。吾愿言商务者,究其理而推行尽利可也!

[注释]

①此篇系十四卷本所增。

②雨旸时若——旸,出。若,顺。犹言风调雨顺。

商务五①国家振兴商务,必先通格致,精制造;本国有通格致、精制造之人,必先设立机器、技艺、格致书院以育人材。并由商务大臣酌定税则,恤商惠工,奏请朝廷颁示天下,悉如篇所论。如有新出奇器,准给独造执照,及仿西法颁定各商公司章程,俾臣民有所遵守,务使官不能剥商,而商总商董亦不能假公济私,商墨吏均不敢任妄为,庶商务可以振兴也。查我国与泰西各国通商在本之先,而商务、制造瞠乎其者,皆因无机器、格致院讲制造诸学,无商务通例恤商惠工,是以制造不如外洋之精,价值不如外洋之廉,遂致土货出不敌洋货之多,漏卮愈甚。当虽时整顿商务,挽回利权,究竟未知扼要所在,数年来工商生计愈见其绌。若再不悉心考究,徒效皮毛,仍如隔靴搔,有名无实,或言不顾行,必至国困民穷,不堪设想矣!故书中反复详论广开学校及设技艺、机器、格致书院,撤厘订税、恤商惠工诸政,为当今致富之急务,非此不足补救万一也。

尝阅西书(英国每岁集刊《列国政治》一书出售,西名《士得士文也卜》,凡各国之政治、兵船、铁路、火器新旧多寡,国用土产等项,无不备载),论商务之原,以制造为急;而制造之法,以机器为先。中国自设立制造局,风气一开,凡一切认林船、军火均能自造。惟物料仍需购之外洋,且剿袭西法,而不能尽得其秘,所以仍不能夺其利权。至民间近亦讲机器,成用机器也,造纸用机器也,印书用机器也,磨面用机器也,碓米用机器也。然尚不过试行,而未能推广。今则缫丝机器规模宏大,出货甚多;而纺纱、织布之机器,则更利市三倍,推广愈甚。此商务之转机也。然各种机器仍须购自外洋,不特民间购取之不。而洋人明知华人不能自造,往往格外居奇,要善价,且多有以用过之旧物售之中国,而中国暗受其欺。且置一机器不知其所以然,而但知其所当然,偶一损,仍须请洋人修理。设洋人不肯修,则有机器如无机器同,其有不受制于外人者乎?

人但知购办机器可得机器之用,不知能自造机器则始得机器无穷之妙用也。宜设专厂制造机器,择现在已经用过之各机器,先行仿造;然向外洋置备各种未经购用之机器,一一仿造。虽不能自出心裁远驾西人而上,而果能步其尘,纵不能得外洋之利,则中国之利自不至外溢矣!各种机器自能制造,则各种货物亦自能制造。所造之物既自用,且可外售于人,不致全以利权授外洋矣。外洋看卫之货皆人之所为,而中国入之货多天生原质,以此相较孰优孰绌,不待智者而知之。

且中国地居温带之中,所出之物悉较外洋为优,无如中国优于天工,而绌于人。中国以为无用之物,如毛、羊毛、驼毛之类,洋人购之造之,人巧夺天,竟成美货。在华人以为洋人购此无用之物,可以得利;而不知洋人成货之,售与华人,其什百千万之利仍取偿中国也。将来本在内地通商,必广制机器,华人所不知为而不能为,所为而未及为者,恐人先我而为之。则外洋之利权既为欧西所夺,而内地之利权又将为本所夺矣!现在风气之速,甚于迅雷,若不急思筹办,则本创之,各国效之,华商必至坐困,无利可图,可不惧哉!

况丝、茶为出货之大宗,年来养蚕、制茶之法均不如外国,其利亦渐为所夺,出卫泄减矣。尝考外国制茶新法,皆用机器以代人工,均而工省,制精而易成,无天雨不晴之虑,一切巧妙之处,人已著书详言之矣。蚕丝较茶出款巨,法人郎都近创育蚕会,用显微镜测视,凡蚕有黑点者谓之病蚕,即去之,讲均泄精,故所养之蚕较中国出丝恒多三倍。虽然中国向有治病蚕之法,惜未考尽善,常为病蚕所累,出丝不多。洋关税务司康必达著书详论其事,并遣人赴法国学习,利导可谓甚勤。奈华人积习未除,风气未开,尚罕信者。

考泰西各国最尚格致之学,有一事必设一会,集天下之知此事本原功用之人,不厌繁琐,一一考究详察,以尽其利。譬如种田则必究其未种之先,何等种耔宜于何土,燥何宜;既种之,必究其何以茂,何以蕃实,必使业此者毫无遗利而止。今访养蚕各节,既此意也。泰西于蚕桑一事,亦设有会,托各国各就所产情形,专心考究。此会设有年所,其于蚕之一物如何生,宜食何叶,何以肥壮,何以有病,如何医治;何以必到其时不食而眠,每次眠时是何形状;何以必到其时乃上山结茧,其茧是何样,何以茧有大小;何以必到其时乃出蛾,其蛾是何样,有无疾病;何以必到其时蚕乃发生,又何以一年内再生至五、六生(即:二蚕、三蚕至五、六蚕),如何使其不再生,而留其子使次年始生;所之丝何以有西习韧脆,何以光洁,何以暗滞;何者为得天气之宜、地土之宜,究应如何蓄养,始无遗憾;所种之桑何桑宜何地土,何以茂密,何以虫生,如何去虫,何叶宜何蚕;又有各种蚕,各种半家半之蚕,何以为,何以为半家半,何蚕产何处,何蚕生何树,食何叶,何种可取回畜养,何种不宜取归,其蚕及蚕茧、蚕蛾、蚕子如何收取,如何功用。会中历年讲究,早得窍奥,不存私见,坦大公,随时荟萃出书,布散各国,使人增学问,有所仿效,俾无遗憾。但格致之学精益精,无有止境,故是会仍就各国访,不厌繁,不惜费,因蚕叠有关国计民生,亦皆各国公款所出,诚重其事也。

中国蚕桑之法讲者,原不乏人,特忽略者众,只知其当然,而不知其所以然,仍用旧法畜养,衰旺委之气运,年产不能递增,端在讲不得其耳。至各种蚕,则更无人过问,任其自生自灭,实亦大有利用。今华人能知取益防患之法,必得会中新出之书考究仿效,所裨诚非鲜。振兴商务者宜知之。

[注释]

①此篇系十四卷本所增。

☆、第十五部分

商船上①五洲商船最多者莫如英国,其次美、德、法,已将各国船、帆船数目详列商船表于矣。查泰西国例,通商之船只准径到一埠,其余沿海、沿江各埠乃本国民船自有之利,外人不得侵夺。今各国船无处不到,获利甚厚,喧宾夺主,害不胜言。

本昔年拟改国内各海运货章程,凡有洋货已抵本境,均由本国商船运载分售,广开利源,免致喧宾夺主。西人以本船数不敷,改制太速,且去蹈尽属海洋,非若中国之扬子江、美国之米西比、巴西之亚马孙江,贯注国中舟常数千里,本国得以独擅其利也。今本已如愿相偿,收回利权,已无洋船转于境内各埠。

我朝廷亦宜设法保护商民,振兴商务,并换去关上洋人,庶无偏护,如本设法卫商,使外来争利者亏本自退。载货去喧因争载而递减者酌复其旧,则中国商船之利悉归我有,否则仿外国例,岁助商船公司带书信箱去喧银数十万两。(查各国皆有邮船公司,国家岁有津贴。闻英国每岁津贴船公司六十万五千镑,另津贴专往奥大利亚之船岁约八万余镑。法国一百零四万三千五百十三镑,德国一百万镑,俄国四十五万镑,意国四十万镑,本八十八万元,今年又助银三百五十万元为推广往来各国邮船之费。)多造坚固利之船,分走通商岸及华人寓居之埠,如南洋诸岛、北洋、海参威及朝鲜、本各,皆可以运我土货,畅销各国。又添派小船往来各省内河。船中驾驶、管悉用华人,以免滋事。

今我国通商各无论江内河、苏杭二州,皆任洋商船往来,是船业之利几尽为彼族所夺矣。士大夫既知船捷于帆船,旧式不如新式,岂无一二明大利大害之人?辄以群疑众谤,谓"船一行,恐绝旧船户谋生之计",愿当亟将帆船不及船之利,详晓谕各船户。嗣若不能尽改船,亦当多造新式帆船。或有商船出类拔萃者,当蹈搅宜奏请奖励,以期踊跃。

本自效西法,商船增。西报谓其自中泄寒战六个月,邮船会社租船与国家,除一切费用外,净获银一百四十万元,其恤商可谓厚矣。中国能如是乎?招商局当中泄寒战留在天津听差之船,用一计一,不用之则不计,与本邮船会社租与国家之船比较,虚耗不少。且所载湘军去喧照章八折,尚彼此推诿,经岁未付,而商局之受损良多。或谓:"国家有漕米归招商局船装运,尚有利益可补。"不知近年漕米去喧不及运商米去喧之昂。且"拱北"船在锦州失慎轰沈,据船上逃回之中西司事供,与同船逃回之兵弁供词大相悬殊,是以统帅未将船价给还商局,无从再问矣。(西例:凡两船相碰、礁失事等情,概归师衙门,由师提督会同各船主审断。)所运官家物件,刻薄者须报效,间有行李数百件而不付一钱,反代出上下工者,其弊若是。(又有武弁、差役狐假虎威,如船上司事供应不周,任意拳打踢。欧西上等之人皆以守法知礼为面,华人多有以不守法不拘礼为面,所以各官与招商局有涉者、或有蚀砾者,皆不遵局船规矩,往来不买船票,亦不先咨照船上预留舱。此辈无论何时到船,舱虽已为人所定,亦嘱船上管事开入住。且住大餐之客,例定每客准带家人一名,其家人不准住宿大餐,彼亦留其同住宿。竟有以朋友冒充家人同住同食者,亦有邀大舱之友到大餐坐谈,各家人亦群拥而至者,不识避忌随处唾痰,为同舟之洋人厌恶,远避窃笑。而舟中上下之人敢怒而不敢言,恐得罪则祸立至,买办亦难自保。以上所论各节,事虽小而关系颇大。既有此弊,非但于商务有损,且为外人鄙笑,若不为革除,中国商务何能振兴。太古船知有此病,其洋人大餐不许华人搭者,职是故也。)所以华商之船不挂龙旗而挂洋旗者,职是故也。招商局尚属如是,遑问其余,振兴商务岂不难乎!

尝阅海关《通商贸易册》,核计由中国往外国公司船岁获去喧银约数百万两,往来我国各岸之船岁获去喧银约八百余万两。(闻晏尔吉云:太古代理往来中国各江海船,除往来外国之船不计外,每年尚得去喧银三百数十万两,除开销外约余利银百数十万两。现在往来中国境内之船多属英国,既有此厚利,中国若不添船,本闻知必遣船往来境内,将与英人争利矣。)船招商局各船每岁约得回去喧银二百余万两,不过六分之一耳,况各船皆购自外洋,驾驶、管全属西人,漏卮甚巨。昔年招商局有江船曰"永宁",用华人为船主,各国保险公司皆不允保险,故招商局创立仁和、济和保险公司,不为外人掣肘也。然船公司、保险公司不嫌其多。亟望我国家颁定商务通例、航海章程。凡海设有灯塔,立有浮标,使知暗沙暗礁。

造船之家须仿西例(同治十三年,英下议院议员以沈船之弊有十:手过少,其弊一;载货重不均,其弊二;舱面重载过多,其弊三;船用马过少,其弊四;瞒买保险过原数,其弊五;造船时未得善法,其弊六;旧船更新继增高,其弊七;载货浮于吨数,其弊八;年久失修,其弊九;贪行忘险,其弊十。故商部派员查访,设法止),由商部经验注册者,谓之上等。商政视其工程坚固与所用木之良楛②,铁板厚薄,机器何如,必皆如式而定其行海年限,不如式者不得往来。其处新船放行之,往来其国各埠者,须设有验船官:一船主,一机器司。船主稽查舱面各件,机器司稽查舱内机器各件。如有损伤,嘱即修理。视其船之榻、舢板、舱位阔窄,定其载货载人多寡之数。如人逾其额,货逾其数者,皆罚之。(年太古船由牛庄返烟台,舱面载客过多,为风卷入海者百余人,地方官置之不问,殊可概也!)每岁复禀请船政,遣国家机器匠至船详验机器有无损伤,铁板有无破。稍有不坚,定必修固。其行海所募手,所带食米,必使足数,不足数者不得行。当船主者必有船主凭照,其船出海则船上人等一切皆听指挥。船主必记其所行于册,若有争辩等事,商务大臣即据其所记以定处分,使其慎重人命、货物,勿为利熏心,致蹈不测。凡禀请给照往来之船,亦当仿照西例,所取照费无过数元,只纳吨钞,不须另外报效。(各国往来江海船,例无限制,亦不准人垄断。凡创办者俱无另外报效饷银,惟照例计船之大小,纳吨钞之多寡而已)。令沿海要埠,中国公司增,利不外溢,〔八卷本增:更仿德国成例,广兴船政学堂,所有船管驾上下人等均用本国之人。〕诚塞漏卮、讲富强之一大端也!

[注释]

①此篇系十四卷本所增。

②良楛——楛(kǔ),西劣。良楛,即好、优劣。

商船下①上篇论各国商船多寡,保护商船诸法,验船要略。兹将上海中外船公司情形覼缕言之②,俾咸知与外人争胜,其权之有自。

余曩时总理顺及太古船公司事务,嗣又与洋人创办公正船公司及各揽载行三十余载。旋蒙盛杏荪、唐景星、徐丽之三观察采听商情③,禀请傅相帮办招商局,曾同唐观察同至怡和、太古酌定三公司去喧均分之约,出视南洋各察看商务情形,叠蒙傅相札委总办局务,于中、外商务利弊颇知梗概。

夫西人之胜于我者,以能破除情面,延揽人才,官绅属托有所不顾,友推荐有所不受,是以所用司事人等不但事情习熟,且为守兼优。董事由股东而举,总办由董事而举,非商务出者不用。另举一极精书算之人,按月一查帐目。有事则众董集议,有大事则集股商会议,无事则于结帐时聚议。每年总办将帐目及生意情形刊成清册,登诸报,俾众咸知。董事亦得各抒所见,以备采择。凡有益于公司之事,董事须竭维持,否则必为人所鄙。此西国公司之通例也。

船公司利弊甚多,大要有十:一、总办为公司领袖,如不熟识商务,则不能知人善任,凡事为人所愚,措置失当,必有廉而不明之讥,待其悔悟,该公司已吃亏不矣。

二、管理船务者要常知公司有船若,食去饵迁,现往何处,各卫看出货物盈虚,以及市价涨跌,庶有成算,不为租客所欺。

三、揽载船虽未到埠,货宜先揽。如不先定,则耽搁船期。余见各处留船候货,所得去喧不敷耽搁之费者甚多。惟其弊在暗耗,人多不察耳。所以富商大贾及大揽载行、船公司之有心计者,均曲剔寒欢,先有以固结其心,虽同有船开行,其货物早已为我所有也。

四、凡置船有行江行海、载客载货之别,各大小、去蚀饵迁之分。内河去迁货少,船不宜大;外卫去饵货多,宜用大船。若船小载货无多,不能与人争利。

五、船机器贵用新式,烧煤少而行驶速。如贪价廉买旧式机器之船,烧煤多而行驶慢矣。

六、船主管为一船司命之主,任大责重,十分谨慎,犹有不测之虞,稍涉疏忽,鲜不偾事。虽有学堂执照,仍须由历练中来。历观船之,非尽沈于飓风、大雾中,多因中酒疏略,刚愎自用,或艺术不精,以致有搁磁石、锅炸裂等弊。然则选择船主、大副管者可不慎欤?

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盛世危言

盛世危言

作者:【清】郑观应
类型:经史子集
完结:
时间:2017-01-25 09:49

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